1. หม้อน้ำหม้อน้ำอุดตัน
ระบบทำความร้อนของแท่นขุดเจาะแบบหมุนขนาดเล็กคล้ายกับระบบระบายความร้อน สารป้องกันการแข็งตัวที่อุณหภูมิสูง-จากเครื่องยนต์จะไหลผ่านท่อไปยังแกนเครื่องทำความร้อนและกลับไปยังเครื่องยนต์ จากนั้นความร้อนจะถูกถ่ายเทจากแกนเครื่องทำความร้อนไปยังห้องโดยสารผ่านพัดลมและท่ออื่นๆ อย่างไรก็ตาม แท่นขุดเจาะแบบหมุนมักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและมีฝุ่นหนา หากไม่ทำความสะอาดแกนทำความร้อนเป็นประจำ อาจเกิดการอุดตันได้ ในกรณีนี้กระแสลมจากช่องระบายอากาศในห้องโดยสารจะไม่เพียงพอที่จะสร้างความร้อนได้เพียงพอ#เครื่องเจาะขนาดใหญ่#
นอกจากนี้แกนเครื่องทำความร้อนอาจเกิดการอุดตันภายใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวในปริมาณที่ถูกต้อง แกนทำความร้อนที่อุดตันจะส่งผลให้อากาศเย็นจากช่องระบายอากาศสม่ำเสมอ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบท่อและท่อทำความร้อน
2. เทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ#เครื่องเจาะใหญ่#
บางคนอาจถามว่าเทอร์โมสตัทซึ่งควบคุมการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์เกี่ยวอะไรกับฮีตเตอร์? นั่นก็ไม่ผิดทั้งหมด ความผิดปกติของเทอร์โมสตัทไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการทำงานของระบบทำความร้อน แต่หากเทอร์โมสตัทเปิดอยู่ตลอดเวลา สารหล่อเย็นจะอยู่ในสถานะหมุนเวียนมากเสมอ หากอุณหภูมิภายนอกต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอาจยังคงต่ำ ส่งผลให้ความร้อนจากโบลเวอร์ไม่เพียงพอ
3. สวิตช์ท่อฮีตเตอร์ไม่เปิด
นี่เป็นปัญหาที่ถูกมองข้ามได้ง่าย โดยปกติแล้วจะมีวาล์วเชิงกลอยู่ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างท่อทางเข้าแกนเครื่องทำความร้อนและท่อทางออกและเครื่องยนต์ ในฤดูร้อน เจ้าของบางคนมักจะปิดวาล์วเหล่านี้ หากคนขับเปลี่ยนหรือมีการโอนอุปกรณ์ วาล์วเหล่านี้อาจถูกลืมเมื่อจำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนในฤดูหนาว ในกรณีนี้จะไม่มีเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร
ในฤดูหนาว หากคุณพบว่าไม่มีเครื่องทำความร้อน ให้ตรวจสอบวาล์วนี้ก่อนและสัมผัสท่อเพื่อดูว่าอุ่นหรือไม่
4. สารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงพอ#เครื่องเจาะใหญ่#
แม้ว่าการตรวจสอบสารป้องกันการแข็งตัวจะเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบก่อน-การปฏิบัติงานประจำวันสำหรับเครื่องตอกเสาเข็มแบบหมุน แต่มีผู้ปฏิบัติงานเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่ตรวจสอบระดับถังขยายทุกวัน เนื่องจากในห้องโดยสารมีเกจวัดอุณหภูมิ และตราบใดที่อุณหภูมิของน้ำยังอยู่ในช่วงปกติ ก็มองข้ามการตรวจสอบสารป้องกันการแข็งตัวได้ง่าย
เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงพอ เส้นทางการไหลเวียนจะเปลี่ยนไป มันจะไหลเวียนภายในเครื่องยนต์ก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลง หากสารป้องกันการแข็งตัวต่ำเกินไป ปริมาณที่หมุนเวียนในแกนตัวทำความร้อนจะลดลง ส่งผลให้ตัวทำความร้อนในห้องโดยสารต่ำหรือไม่มีเลย
5. ข้อผิดพลาดของโบลเวอร์และไฟฟ้า
หากไม่มีกระแสลมเมื่อเปิดช่องลม ปัญหานี้มักเกิดจากระบบไฟฟ้า
ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่าฟิวส์ของพัดลมขาดหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบสายไฟและมอเตอร์ว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ นอกจากนี้ มอเตอร์แดมเปอร์ท่อที่ชำรุดอาจทำให้ไม่มีอากาศไหลออกจากช่องระบายอากาศ ในกรณีนี้ท่อจะถูกปิด เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศอุ่นเข้าไปในห้องโดยสาร แท่นขุดเจาะแบบหมุนบางเครื่องยังคงมีปุ่มควบคุมแยกต่างหากสำหรับช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศ ซึ่งมีหน้าที่เปิดและปิดช่องระบายอากาศด้วย เมื่อแก้ไขข้อผิดพลาดประเภทนี้อย่าลืมเปิดช่องระบายอากาศทั้งหมดก่อน#เครื่องเจาะใหญ่#
