แท่นขุดเจาะแบบหมุนจะพัง-ในช่วงเวลาหนึ่งหรือไม่?

เช่นเดียวกับยานพาหนะส่วนใหญ่ แท่นขุดเจาะแบบหมุน (หรือที่เรียกว่าแท่นขุดเจาะแบบหมุนขนาดเล็กหรือแท่นขุดเจาะสว่านแบบยาว) เป็นเครื่องจักรและยังมีช่วงการแตกหัก-ด้วย

การพัง-ในช่วงเวลาคืออะไร?#แท่นตอกเสาเข็มแบบหมุนไฮดรอลิก#

การพัง{0}}หรือที่เรียกว่าการวิ่ง- หมายถึงระยะการขับขี่เบื้องต้นของรถใหม่หรือระยะหลังการยกเครื่องครั้งใหญ่ โดยทั่วไปคือ 1,000-1,500 กิโลเมตร นี่คือระยะทางพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนมีการสัมผัส แรงเสียดทาน การปรับตัว และการตกตะกอนที่เพียงพอ ในช่วงเวลานี้ ความสามารถของส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ในการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมสามารถปรับและปรับปรุงได้ และส่วนที่ยื่นออกมาบนชิ้นส่วนก็สามารถสึกหรอได้ คุณภาพของการแตกหักมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน ความปลอดภัย และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ

แม้ว่ารถใหม่จะถูกพัง-หลังจากออกจากโรงงาน แต่พื้นผิวของชิ้นส่วนยังคงค่อนข้างหยาบ นอกจากนี้ ยังมีความเบี่ยงเบนบางประการและยาก-ที่จะ-ตรวจพบอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการประมวลผลและการประกอบ นอกจากนี้ อนุภาคโลหะจำนวนมากหลุดออกจากชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ อนุภาคโลหะเหล่านี้ไม่เพียงแต่เร่งการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังทำให้คุณภาพของน้ำมันเครื่องลดลงหลังจากตกลงไป ซึ่งส่งผลต่อการหล่อลื่น เนื่องจากความต้านทานการเสียดสีของชิ้นส่วนใหม่จะมากกว่าปกติระหว่างการทำงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงสูงขึ้นด้วย

ระยะเวลาพัก-สำหรับแท่นขุดเจาะแบบหมุน (รวมถึงแท่นขุดเจาะแบบหมุนขนาดเล็กและแท่นขุดเจาะสว่านแบบยาว) จะไม่คำนวณตามระยะทาง โดยทั่วไป การใช้งาน 200 ชั่วโมงแรกจะถือเป็นช่วงพัก-ในช่วงเวลานั้น ในระหว่างขั้นตอนนี้ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงขึ้น และอาจเกิดเสียงรบกวนที่ผิดปกติเป็นครั้งคราวเนื่องจากชิ้นส่วนต่างๆ ยังไม่ได้รับการบูรณาการอย่างสมบูรณ์ สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องปกติและไม่ต้องกังวล#แท่นตอกเสาเข็มแบบหมุนไฮดรอลิก#